ترمز بادی کامیون

مراحل اجرای سیستم ترمز بادی سه زمانه :

1. شارژ : قبل از آزادسازی ترمز ها سیستم باید از هوای فشرده پر شود وقتی سیستم ترمز به فشار مورد نظر دست پیدا میکرد، لنت ها آزاد میشدند و قابل استفاده قرار میگرفتند در غیر اینصورت لنت ها درگیر باقی می مانند.
2. ترمز گیری : هنگامی که ترمز گرفته میشود فشار هوا کم میشود در این زمان سوپاپ به هوا اجازه می دهد به طرف مخزن ذخیره برگردد در همین حین لنت ها حرکت میکنند تا درگیر شوند.
3. آزادشدن : به محض درگیری لنت ها هوا آزاد شده و فشار زیاد هوا لنت ها را خلاص میکند.

رایجترین نوع ترمز بادی ترمز فنداسیون است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می شود و عملکرد آن شبیه ترمز قطار است. این ترمز همانند ترمز بادی سه زمانه هوا را به داخل لوله ها میفرستد و از این طریق لنت ها را رها میکند.

قطعات مهم ترمز بادی فنداسیون:

1. کمپرسور هوا : هوا را داخل مخازن ذخیره پمپاژ میکند تا در سیستم ترمز مورد استفاده قرار  بگیرد.
2. کنترلگر کمپرسور هوا : کنترل کننده زمان باز و بسته شدن دهانه کمپرسور تا حجم وروردی هوا به مخزن را تعیین کند.
3. سوپاپ تخلیه: سوپات تخلیه(خروجی) مخازن ذخیره هوا را باز میکند تا هوا تخلیه شود.
4. سوپاپ زیرپایی (پدال ترمز): هنگام فشار هوای مخزن آزاد می شود.
5. اتاقک ترمز : محفظه سیلندر مانندی که دارای یک ریگلاتور متحرک است. این ریگلاتور متحرک، دیافراگم یا یک مکانیسم را به حرکت در می آورد.
6. میله پرس: میله آهنی و مشابه به پیستون که اتاقک ترمز را به رگلاتور متحرک متصل میکند. وقتی جمع میشود لنت ها آزاد میشود و وقتی باز میشود لنت ها درگیر میشوند.
7. رگلاتور متحرک: بازوی که میله پرس را به محور s  وصل میکند تا فاصله بین لنت ها تنظیم شود.
8. محور S : میله ایی که شبیه حرف s  است لنت ها را از هم جدا کرده و به کاسه ترمز می چسباند.
9. لنت: یک مکانیزم آهنی روکش دار است که به کاسه ترمز می چسبد و موجب تولید اصطکاک می شود.
10. فنر برگشت: فنری سخت که به لنت متصل است و آن را سرجایش برمیگرداند.

ترمز کمکی برای کامیون :

این سیستم کمکی بسیار سبک و کم حجم است که به راحتی در کنار سیستم انتقال قدرت نصب میشود و علاوه بر کمکی که به ترمز موتور میشود تنش ها و فشار های وارده بر سیستم ترمز معمول را تا 90 درصد کاهش میدهد. این عملکرد بیشتر در شیب های طویل کوهستانی مورد استفاده قرار میگیرد.Intarder می‌تواند سرعت هر خودروی سنگینی را به طور قابل‌توجهی تحت کنترل نگه دارد. حتی تعویض دنده و سایر سیستم‌های ایمنی خودرو مانند ABS, ESP می‌توانند عمل کنند و مانعی برای Intarder نخواهند بود. خودروهایی دارای Intarder دچار خوردگی و از بین رفتگی ترمز نمیشوند و این ترمز کمکی برای رانندگان مقرون به صرفه است.